特定の図形要素での各システムの時間とランクは次のとおりです。時間は、加工の最初、図形デザインから図形の完成までを測定しました。「ホーム」位置から戻るまでの移動は含まれていません。

結論

PLS6.150Dシステムは、テスト図形全体に渡り良好な性能を発揮しました。加速と速度を独立した形でかつ動的に最適化する洗練されたパス設計と、速度から独立して加速を上げる能力で、システムはあらゆる図形に渡り効率的になることができます。

システムEは全体のスコアでシステムTよりも優れていましたが、PLS6.150Dには及びませんでした。システムEは、長い直線状と組み合わされた複雑な曲線を有する図形の加工ではそれほど効率的ではありませんでした。

システムTは、システムEおよびPLS6.150Dに及ばず、3位に落ちています。システムのパフォーマンスに影響を与えた重要な問題は、このシステムには、カーブ周辺のパスのデザインと組み合わせてスピードとは別に加速をコントロールする設定がなく、最善性能に達しないことでした。品質向上のために使える唯一のコントロールはシステム全体の速度ですが、これは図形内に小さなカーブが存在する場合、品質維持のためには大幅な減速が不可欠です。

これらの結果は、ステッパーかサーボかのようなモーターの種類は、レーザーシステムの性能比較の場合には無関係な検討であるという、ひとつの大きな結論を示しました。ユニバーサルのレーザーシステムは、ステッパーモーターを採用し、両競合のシステムはサーボモーターを使用しています。総合的なベクトル性能に関しては、ユニバーサルのレーザーシステムが明らかな勝者となりました。どちらのタイプのモーター技術も同等に優れた性能を発揮します。この違いは、使用したモーターの種類やその最高速度能力ではなく、むしろビーム位置決めシステム全体の設計とコントロールにあります。ユニバーサルのレーザーシステムは、レーザー加工用に特別に設計されたカスタムリニアレールを備えた極めて軽いモーションシステムを使用しています。他のシステムで使用されている非常に重い既製の固体スチール製のリニアベアリングとは対照的に、あらゆる場所で軽量な航空宇宙素材が使用されています。この特注技術と高度なパスデザインソフトウェアを組み合わせることで、ユニバーサルのレーザーシステムは、信頼性の高いデジタルステッパーモーターを使用して、実際のベクトルアプリケーションで競合製品を上回る性能を発揮します。